10 saatlik mesafe 2 saate iniyor

Projenin hizmete girmesiyle mevcut demiryolunun uzunluğu 405
kilometreye düşecek. 

Dünya gazetesinin haberine göre; Türkiye ilk kez 13 Mart 2009’da
Ankara-Eskişehir hattının hizmete girmesiyle Yüksek Hızlı Tren
(YHT) ile tanıştı. Türkiye’nin ikinci yüksek hızlı demiryolu hattı
ise 2011’de hizmet vermeye başladı. Eskişehir-Konya YHT Hattı ise
23 Mart 2013’te açıldı. Son olarak Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı
Tren (YHT) hattının devreye girmesiyle işletmedeki YHT hattı
uzunluğu 1.420 kilometreye ulaştı. Bugüne kadar YHT’lerle taşınan
yolcu sayısı 16 milyonu aştı. 2015 programına göre, Ankara merkez
olmak üzere 10. Kalkınma Planı’nda tanımlanan hızlı tren çekirdek
ağının yapımına öncelik verilecek. 
 
Hat uzunluğu 405 km’ye düşecek 
 
Bu kapsamda gelecek yıl Ankara-Sivas hızlı tren projesinin yapımı
hızlandırılacak. Ankara-Sivas arasındaki mesafeyi 2 saate indirecek
projenin 2017’de tamamlanması planlanıyor. Projenin hayata
geçmesiyle 602 kilometrelik mevcut demiryolunun uzunluğu 405
kilometreye düşecek. Bursa-Ankara ve Bursa-İstanbul arasındaki
seyahati 2 saat 15 dakikaya indirecek 105 kilometrelik
Bursa-Bilecik-Ankara Hızlı Demiryolu Projesi’nin inşası sürüyor.
Türkiye’nin en büyük 3 şehrinden ikisini buluşturacak 624
kilometrelik Ankara-İzmir YHT Projesi de 3 kesim halinde
projelendirildi. Proje bittiğinde Ankara- İzmir arasında demiryolu
ile seyahat 14 saatten 3 saat 30 dakikaya inecek. Bilecik- Bursa,
Ankara-İzmir, Ankara-Sivas yüksek hızlı demiryolu ve Konya-Karaman,
Sivas-Erzincan hızlı demiryolu hatlarıyla kısa vadede ülke
nüfusunun yarısına yakınının yaşadığı 17 il yüksek hızlı demiryolu
ağı ile birbirine bağlanacak.
 
Türkiye Lojistik Master Planı hazırlanacak 
 
2015 programına göre, ihracat hedefl eri kapsamında doğru yer,
zaman ve ölçekte liman kapasiteleri hayata geçirilecek, buraların
yol bağlantıları tamamlanacak. Türkiye’nin lojistikteki konumunun
güçlendirilmesini için lojistik merkezlerin kurulması ve lojistik
mevzuatının oluşturulması hedefl eniyor. Bu çerçevede lojistik
mevzuatı niteliğini de taşıyacak Türkiye Lojistik Master Planı’nın
hazırlanmasına yönelik ihale çalışmaları sonuçlandırılacak. Proje
hazırlama ve kamulaştırma çalışmaları tamamlanan lojistik
merkezlerin yapımına başlanacak. Adapazarı- Karasu Limanı Demiryolu
Bağlantı Hattı’nın ikmal inşaatı ihalesine çıkılacak. Çandarlı
Limanı’nın demiryolu bağlantısıyla ilgili çalışmalara başlanacak.
İzmir Kemalpaşa Organize Sanayi Bölgesi demiryolu bağlantı hattı
kapsamındaki lojistik merkez inşaatının altyapısı tamamlanacak.
Bursa-Yenişehir demiryolunun inşaatına devam edilecek ve bölgedeki
OSB’lere ve otomotiv fabrikalarına demiryolu bağlantıları
sağlanacak.