İstanbul-Yalova ilk kez birleşti

İstanbul-İzmir karayolu
yolculuğunu 3.5 saate indirecek Gebze Orhangazi İzmir Otoyol
Projesi’nin İzmit Körfezi Geçiş Köprüsü’nde, iki yaka arasında
mühendis ve işçilerin çalışacağı geçici yürüyüş bantları da
döşenmeye başlandı. Yarıdan fazlası tamamlanan yürüyüş bandı ile
iki yaka arasındaki birleşme belirgin olarak ortaya çıktı.
 
Kocaeli’nin Dilovası İlçesi’ndeki Dil Burnu ile Yalova’nın Altınova
İlçesi’ndeki Hersek Burnu arasında yaptırılan köprü ayakları
arasında, üzerinden araçların geçeceği tabliyeleri taşıyacak ana
kabloların montajında kullanılacak kılavuz kabloların çekimine Ocak
ayında başlandı. Çalışmalar, bölgeyi etkileyen şiddetli fırtına ve
kar yağışı nedeniyle zaman zaman aksadı. Programda kısa gecikme
olmasına rağmen, bu işi yapacak mühendis ve işçilerin yürüyeceği
geçici yürüyüş bandının bir bölümü tamamlandı. İki yaka arasındaki
birleşme ilk kez belirgin bir şekilde ortaya çıkmaya başladı.
 
Yıl sonunda tamamlandığında dünyanın 4’üncü büyük asma köprüsü
olacak Körfez Köprüsü’nde, 254 metre yüksekliğindeki kulelerin
montajı yıl sonunda tamamlanmıştı. Köprüde diğer bir aşama olan,
üzerinden araçların geçeceği ana tabliyelerin yerleştirileceği ana
kabloların çekiminde kullanılacak kılavuz kabloların çekimi de
Şubat ayı içinde bitmişti. Kısa süre önce ‘Kedi yolu’ olarak
adlandırılan geçici yürüyüş yolunun çalışması başlatıldı. Mühendis
ve işçiler, bu yolun tamamlanması ardından tabliyeleri taşıyacak
ana kabloları çekecek. Daha önce Mayıs ayı sonuna kadar
tabliyelerin yerleştirilmesinin tamamlanması planlanmasına rağmen,
özellikle Ocak ve Şubat aylarındaki ağır kış koşullarından
kaynaklanan gecikme nedeniyle programın biraz uzuyabileceği
belirtildi.
 
Körfez Köprüsü yıl sonunda tamamlandığında, 3 gidiş ve 3 geliş
toplam 6 şeritle hizmet verecek. Ayrıca, ‘Dünyanın 4’üncü büyük
asma köprüsü’ ünvanını alacak. Köprü ve otoyol projesi
tamamlandığında İstanbul-İzmir yolculuğunu 3.5 saate,
Gebze-Orhangazi yolunu da 20 dakikaya indirmiş olacak.